Środa, 9 lipca 2008 · dodano: 10.07.2008 | Komentarze 0

Ożarów <-> Warszawa + zakupy + zakupy stali + klucze
AVG: 21.79 km/h
MAX: 42.9 km/h
Wyjątkowo - Kellys. przed wyjazdem z garażu okazało się, że poszła tylna dętka... Wbity mały szpikulec, jakby zgięta szpilka... W ciągu nocy zeszło powietrze... Po wymianie, podczas zakładania attachmentu (czerwona część od SRAM S7, utrzymująca i sterująca pręcikiem sterującym biegami w piaście) wyszło na jaw jej uszkodzenie... Odłamany kawałeczek bezpośrednio napierający na pręcik. przez zmuszony byłem do szybkiej przesiadki na Kellysa.
Pierwsze wrażenie = SZOK. Wysoko, niestabilna jazda...
Drugie wrażenie to nieco inne pokonywanie drogi... Szybsza dynamiczniejsza jazda na początku (mniejsza waga), ale osiągi zdecydowanie mniejsze - w szczegółności pod wiatr. Tam gdzie na SWB wyciągałem > 30 km/h, tam na Kellysie z trudem robiłem 25 - jak dobrze szło. Mniejsza powierzchnia czołowa -> robi swoje.
No i trzecie wrażenie... Baaaardzo niemiłe. KieroFFFFFFFFFFFcy - którzy na SWB reagowali jesli nie pozytywnie to neutralnie (nie licząc ostatnich dupków, ktorzy i tak zawsze muszą pokazać wielkość swojego małego) - o tyle w przypadku jazdy na Kellysie byłem juz traktowany przeważnie jako zawalidroga. Podsumowując może na szybko: ok. 5 prób pozbawienia życia, z 10 razy zostałem obtrąbiony za jazdę środkiem (gdybym nie jechał środkiem wówczas, to prób zabicia byłoby nie 5, ale 15...), no i te lemingi (piesi). Nie patrzą, ale włażą - pod koła. Bo przecież rower zatrzymuje się, w miejscu, prawda?
Na koniec pozdrowienia dla Poznaniaków odwiedzających Warszawę - to miasto jest takie samo jak inne i na tory tramwajowe nie wjeżdża się, jeśli nie ma możliwości zjechania z nich. Tak samo nie zajeżdża się drogi innym a tym bardziej nie wyprzedza na gazetę...